UUTISIA!

SUOMENMESTARI 2024

Suomen mestaruussarja viikonloppu 5/5 Alastaro

Viikonloppuun oli helppo lähteä, sillä ehjä suoritus riitti eikä ollut enää pakko voittaa. Oli hienoa nähdä pistesijalla toisena olevan Toni Lähteenmäki laittavan kuitenkin all in. Haasteita toi keli, sillä lauantaille eli kisapäivälle oli luvattu koko päivälle rankka sadetta. 

Viimeinen kisaviikonloppu starttasi torstain treenien merkeissä. Torstai oli täysin kuiva. Vauhti oli täten hyvää, kuten myös aikaisemmissa kisoissa. Torstain viimeisessä treenissä auton taka-akselin tukitangon pultti jostain syystä lähti irti kesken mutkan vauhdin ollessa lähemmäs 200 km/h. Seurauksena koko taka-akselisto vääntyi. Torstai ilta meni siis auton takaosan uudelleen rakentamisessa. Perjantaina ehdittiin ajaa neljä treeni vetoa. Jouduimme käyttämään kaiken ajan perän säätämiseen, sillä autossa oli ylimääräisiä tärinöitä kovissa vauhdeissa. Perjantaina ajettuihin aika-ajoihin saimme juuri ja juuri kaikki kuntoon. Onnistuimme ajamaan pari nopeaa kierrosta, joista tuloksena paalupaikka. Se helpotti lauantaina ajettavaan kisaan lähtemistä, jolloin näkyvyys olisi meille mahdollisimman hyvä kovasta sateesta huolimatta.

RACE 1. Lähtö ruudusta 1. Sää ennusteesta huolimatta, päästiin ajamaan kuivalla radalla ilman vesi sadetta. Tuttuun tapaan auto ei irronnut viivalta. Ekaan mutkaan mentäessä sijoja tiputtiin noin kahdeksan ja samassa pieni osuma oikeaan takanurkkaan. Tuntui kuin auto olisi hieman vaurioitunut. Parin kierroksen aikana olimme kuitenkin taas tutulla piikki paikalla. Muutama kierros ennen maalia, autosta lähti jälleen takajarrut. Seurauksena kärki paikan menetys. Ruutu lipulle ajettiin kuitenkin aivan voittajan takapuskurissa kiinni. Tuntui että vauhtia olisi riittänyt enemmänkin, vaikka jarrut olivatkin kateissa. Ajettiin kuitenkin riskittömästi tiedostaen, että toinen sija riittää heittämällä Suomen mestaruuteen.

RACE 2. Lähtö ruudusta 3. Kisa ajettiin sateessa. Ainoa tavoite oli päästä maaliin, että saisimme pisteitä MM-kilpailuihin. Täysin riskitöntä ajoa siis, ilman tähtäintä edes voittaa. Huono lähtö, tippuminen noin seitsemännelle sijalle. Tällä kertaa olimme vihdoin löytäneet sadekelin set upin, jota olimme lähes kaksi vuotta yrittäneet saada kohdilleen. Kyytiä siis riitti ja jo muutaman kierroksen päästä olimme hakemassa kolmatta paikkaa. Olin hakemassa ohitusta mutkaan mentäessä kolmannelle sijalle. En kuitenkaan halunnut ottaa riskiä ja vetäydyin ohitus aikeista. Mutkaan kääntäessä viiden auton päästä takaa tuli kuljettaja joka ajoi kirjaimellisesti yli. Tilanteessa en kerennyt tekemään mitään. Kuului kolahdus ja näkyi vaan toisen auton pohja. Kisa siis päättyi siihen, mutta meidän onneksemme olin kerennyt ajamaan suhteellisen nopean kierroksen, joka takasi kolmanteen lähtöön seitsemännen ruudun. Ennen kolmatta lähtöä mekaanikot saivat vielä viimeisen kerran näyttää parastaan tänä vuonna Suomen kisaradoilla, sillä koko oikea kylki oli vaurioitunut todella pahasti. Aikaa oli vain reilu tunti. Onneksemme moottorille ei ollut käynyt suurempia vahinkoja.

RACE 3. Lähtö ruudusta 7. Kisa ajettiin kaato sateessa. Tavoitteena taas vaan ajaa maaliin. Lähdössä hävityt muutama sija napsittiin taas hiljalleen kisan aikana. Nyt kuitenkin edellisen lähdön tapahtumien vuoksi ajettiin todella varovaisesti, ilman pyrkimystä nousta sijoja. Juuri ennen maali viivaa kilpakumppani pääsi kuittaamaan, jolloin sijoitus 8.Vaikka SM-kausi päättyy, meidän osaltamme kausi ei pääty tähän. MM-kisat ajetaan marraskuun puolessa välissä Virginiassa, USA:ssa. Nyt SM-kulta kaulassa siis vielä kovaa treeniä kohti MM-kisoja!

15.9.2024

Ruotsin mestaruussarjan kilpailu Gelleråsen Arenalla, Kannonloppet

Saimme pari kuukautta sitten kutsun ajamaan Kannonloppettiin. Nyman Racing kutsui meidät sekä tuttavamme 860 Motorsports USA:sta ajamaan edellä mainittuun Ruotsin suurimpaan autokilpailu tapahtumaan. 

Suuntasimme suoraan SM-kisoista, Pärnusta, Nyman Racingin tallille Ruotsiin. Teimme autoon huollot ja tarvittavat korjaukset sekä tietenkin vaadittavat sääntömuutokset ennen Kannonloppet kilpailua. Pääsimme jo keskiviikkona testaamaan autoa, ajamaan rataa sisään ja tekemään autoon tarvittavia säätöjä. Ruotsin sääntöjen mukaan kuljettajat, jotka osallistuvat samalla viikolla kilpailuihin, ei saa torstaisin ajaa radalla. Torstaina kasattiin varikot sekä tarkistettiin vielä auto kaikin puolin, jotta se on perjantaina täysin valmis kahteen harjoitukseen ja illalla ajettavaan aika-ajoon. Perjantaina ensimmäiseen harjoitukseen tehtiin pieniä muutoksia, jotka tuntuivat todella hyvältä. Toiseen harjoitukseen säädettiin vielä vähän lisää. Auto tuntui todella hyvältä, kellokin tykkäsin ja tuloksena treenien nopein kierros aika. Valitettavasti Ruotsin legends sääntöjen mukaan kuljettajat jaetaan kahteen ryhmään, joiden järjestys pohjautuu täysin sarjataulukkoon. Toisin sanoen 36 parasta ajoi ensimmäisessä ryhmässä ja loput 36 ajoivat toisessa ryhmässä. Koska sarjaa emme ole ajaneet, olimme sarja taulukossa hännillä. Toinen ryhmä oli vauhdillisesti noin 1,5 sekunnista jopa 8 sekuntiin hitaampia kuin kärki nopeammassa ryhmässä, joten aika kierrosten ajoituksella oli todella suuri merkitys. Heti aika-ajon alkuun saatiin hyvä kierros, josta oli hyvä lähteä parantamaan. 15 minuuttia kestävässä aika-ajossa saadessaan ajettua vain 3 vapaata kierrosta, kertoo varmaan siitä kuinka hankalaa oli kesken aika-ajon löytää vapaita paikkoja radalta. Aika-ajosta kuitenkin ihan kelpo suoritus omasta mielestä ainakin. Tuloksellisesti kaikista 72 kuljettajasta P3, niin kyllä se oli sen työn arvoista. 

RACE 1. Ensimmäiseen kilpailuun lähdettiin kolmannelta paikalta. Ruotsissa sääntö on sama, kuin Yhdysvalloissa, joten autot eivät lähde paikoiltaan, vaan kilpailuun lähdetään ns rullaavana kahdessa jonossa. Tiimi kaveri Byqvist otti hieman heikon lähdön edestäni. Toisena ollut kuljettaja, Pedersen, sai täydellisen lähdön ja nousi kärkeen, vaikka itse yritin vielä tiimikaverille työntää lähdössä vauhtia. Vauhti ero oli niin suuri, että nousin toiseksi ensimmäisen mutkan jälkeen ja tiimi kaveri jäi kolmanneksi. Gelleråsenin rata oli itselle ainakin varmasti rata-autoilun radoista kapein, jolla olin ajanut. Sen myötä ohittaminen todella vaikeaa. Yritin antaa kärjessä olevalle Pedersenille painetta, josko hän tekisi virheen. Hän ajoi kuitenkin virheettömästi loppuun asti. Lopussa noin kolme kierrosta ennen maalia päästin tiimi kaverin ohitse, jotta hän saa yrittää ohitusta kärki kuljettajasta, jota vastaan hän ajoi mestaruudesta. Valitettavasti ohitus yritykset eivät onnistuneet ja maaliin tultiin Pedersenin johdossa, Dennis Byqvist toisena ja me kolmantena.

RACE 2.Paalulta päästiin lähtemään edellisen kilpailun selkeästi nopeimman kierroksen ansiosta. Lähtö onnistui todella hyvin. Ensimmäiseen mutkaan ulkopuolelta P2 paikalta lähteneen Byqvistin päästin ohi, jotta hän saisi välimatkaa toiseen kuljettajaan, joka ajoi häntä vastaan mestaruudesta. Noin puolessa välissä kilpailua Pedersen keskeytti pahan kolarin jälkeen. Näin tilanteen peilistä ja pääsin kärkeen vielä ennen safetycaria. Safetycarin lähdettyä radalta jäljellä oli kaksi kierrosta. Kierrokset muuttuivat käden käänteessä todella pitkiksi etujarrujen kadottua safetycarin perässä ajettaessa. Kovan taistelun jälkeen maaliin tulimme ensimmäisenä, Byqvist toisena varmistaen mestaruuden sekä Nyman kolmantena. 

 Nyman racing voitti tiimilleen mestaruuden 2024

18.8.2024

Suomen mestaruussarja viikonloppu 4/5 Pärnu

Lähdimme Pärnuun Porsheringille ajoissa, jotta pääsimme testaamaan ensi vuoden autoon uusia osia ensi vuotta varten. Keskiviikon ja torstain testi ajot tuntui todella hyvältä ja vauhti oli huippu luokkaa. Hyvällä fiiliksillä pystyi siis lähtemään perjantai iltana ajettavaan aika-ajoon. Aika-ajosta ei jostain syystä tullut ajallisesti omasta mielestämme hyvä. Kuitenkin tarpeeksi hyvä parhaimpaan aikaan parin kymmenyksen erolla toiseksi parhaimpaan aikaan. Aika-ajojen jälkikatsastuksessa meidät otettiin sivuun ja pyydettiin vaihtamaan katsastuksen antamat moottorin kaikki elektroniikka osat. Vaihtaessa osia katsastus huomasi, ettei meillä ole flektin liitin alkuperäinen vaan tarvikemalli. Tästä syystä katsastus esitti tuomaristolle hylkäysehdotuksen. Lauantai aamuna ennen ensimmäistä lähtöä saimme hylkäävän päätöksen aika-ajoista tuomaristolta. Tiiminä olimme valmistautuneet jo päätökseen yön aikana, eli olimme valmistautuneet lähtemään viimeisestä ruudusta. Tavoitteena lähteä tekemään mahdollisimman ehjää, varmaa, mutta nopeaa suoritusta. Ennen lähtöä tiedettiin kaiken onnistuessa voivamme ajaa voitosta, sillä kyyti oli auton puolesta erittäin hyvää. 

RACE 1. Kisan alku oli hiukan vaihtelevissa olosuhteissa. Rata oli märkä, mutta kuivumaan päin ja paikoittain kuiva. Lämmittelykierroksella tarkistin kaikki mahdolliset kuivat ohitus paikat mutkista. Lähtö oli hyvä ja pienellä riskillä ensimmäisiin mutkiin saatiin noustua monia sijoja. Ekan kierroksen ohitusten saldo oli 12 ja täten olimme jo melkein puolessa välissä. Kovalla attackilla aina ohi kun oli paikka. Toiseksi viimeisellä kierroksella lähdimme hakemaan jo kolmatta paikkaa. Jarrutuksessa huomasin, että jarrupoljin meni pohjaan, sillä olin joutunut käyttämään jarruja todella paljon ohituksissa. Yhtäkään kierrosta en päässyt ajamaan puhtaassa ilmassa, että jarrut olisi jäähtyneet. Siinä vaiheessa täytyi hyväksyä, että kolmas sija oli enää siinä vaiheessa maksimi suoritus, vaikka saimmekin ajettua kärki kaksikon kiinni. Ohitukset oli mahdottomia tehdä kärjessä ilman takajarruja. Olimme maalissa täten kolmantena hyvän ja ehjän kilpailun jälkeen. Kisan aikana pystyin ajamaan selkeästi kisan nopeimman kierrosajan, joten lähtö toiseen kilpailuun tapahtuu ruudusta yksi.

RACE 2. Lähtö ruudusta yksi. Tippuminen sijalle kolme liian varovaisen lähdön seurauksena. Tavoitteena vain, että viivalle ei jäädä. Heti ensimmäisellä kierroksella vauhti oli jo todella hyvää. Valitettavasti ensimmäisellä kierroksella ekassa kovassa jarrutuksessa jarrupoljin meni pohjaan, joka tarkoitti sitä ettei takajarruja ollut. Meidän onneksemme turva auto tuli kuitenkin radalle toisella kierroksella joka rauhotti tilanteen, eikä tarvinnut ajaa kilpaa. Turva-auton poistuessa aikaa oli ajaa enää kaksi kierrosta. Sain hyvän lähdön ja seuraavalla kierroksella pääsin jo kärkeen. Lopputulemana voitto, joka kruunasi viikonlopun.Vielä ei siis mestaruus ratkennut. Seuraavista ja samaan aikaan kauden viimeisistä kisoista Alastarosta riittää varmistamaan mestaruuden, kun kolmen lähdön aikana ajaa yhden lähdön kahdeksannelle sijalle.

11.8.2024

Suomen mestaruussarja viikonloppu 3/5 Botniaring

Ennen kilpailu viikonloppua kerkesimme ajamaan runsaasti testiä Botniaringillä. Täten saimme säädettyä autoa hyvin viikonlopun suomenmestaruuskilpailuja varten. Kisaviikonlopun alussa treenipäivillä torstaina ja perjantaina saimme vielä viimeiset säädöt sopiviksi Botnian radalle. Torstain ja perjantain treeneissä huomasi jo, että vauhti kuivalla on todella hyvää. Sateella vauhti ei ollut kuitenkaan niin hyvää, mutta saimme auton säätöjä taas hiukan paremmaksi sadekelin kisoja varten. Näin ollen perjantai iltana ajettaviin aika-ajoihin oli helppo lähteä hyvillä fiiliksillä. Vaikka imuavusta on Botnialla todella suuri merkitys, jopa seitsemän kymmenyksen, pystyin ajamaan pohjat yksin. Aika-ajoissa riitti yksi hyvä kierros, jonka jälkeen päätin päättää aika-ajot omalta osaa ja ajaa varikolle. Aika-ajojen lopputulos P1/37. 

RACE 1. Lähtö ruudusta yksi. Huono lähtö, jonka seurauksena tipuimme sijalle yhdeksän. Sija sijalta varmalla ajamisella pääsimme kuitenkin nousemaan. Noin puolitoista kierrosta ja olimme taas ensimmäisellä sijalla. Piikkipaikka pysyi koko kisan. Kärjessä pystyin suorittamaan kilpailun nopeimman ajan, joka takasi seuraavaan lähtöön ensimmäisen lähtö ruudun. 

RACE 2. Taas luokaton lähtö, tippuminen sijalle neljä. Taas kuitenkin paikattiin varmalla ajamisella ja sijat otettiin takaisin muutaman kierroksen aikana. Kärjessä ajettiin taas kisan nopein kierros-aika. Maaliin tultiin lähes kahden sekunnin kaulalla toisena maaliin tulleeseen. 

RACE 3. Lähtö ruudusta yksi. Tippuminen sijalle viisi. Kolme kierrosta meni sijojen napsimiseen takaisin kärki paikalle. Radalla oli öljyä, mikä hankaloitti ajamista. Koko kisa oli kovaa kilvan ajoa loppuun asti. Tiukan taistelun jälkeen kolmas voitto kruunasi viikonlopun. 

Viikonlopun kisat varmisti sarjan kärkipaikan selvällä piste-erolla. 

Tiimin tekemä työ alkaa pikkuhiljaa konkretisoitumaan. Yhteinen ajatus auton säätämisestä alkaa löytymään ja yhteisen tekemisen tulos näkymään varmasti myös ulos päin. 

Iso kiitos yhteistyökumppaneille jotka ajamisen mahdollistaa! On hieno saada edustaa jokaista yhteistyökumppania.

7.7.2024

Suomen mestaruussarja viikonloppu 2/5 Ahvenisto 

Kuva: Photo by Joona 

Koko kilpailukalenterin henkilökohtaisesti vaikein rata. Silti lähdettiin tekemään parasta suoritusta ja sitä mihin riittää vauhti. Keskiviikkona ja perjantaina treenattiin. Treenit näytti ja tuntui hyvältä. Auto saatiin säädettyä mieluisaksi, jolloin pääsimme hyvillä mielin lähestymään lauantain aika-ajoja. Aika-ajoista saimme kohtuullisen ajan, vaikkakin hölmöjä virheitä tuli tehtyä. Oman ryhmän kolmannes ja lähtöruutu tällöin kuudes. 

RACE 1. Lähtö kuudennesta ruudusta. Auto ei irronnut viivalta niin hyvin kuin muilla. Sain pidettyä kuitenkin paikan hyvin, jolloin tipuin vain yhden sijan lähdössä. Kovan kilvan ajon jälkeen noustiin kaksi sijaa koko lähdön aikana. Loppu tulos viides. 

RACE 2. Olosuhteet lähtöön oli hieman epävakaat. Rata oli märkä sateen jäljiltä, mutta alkanut jo kuivumaan. Kisaan päätimme lähteä välikelin renkailla. Lähtöruutu oli kuudes. Hyvä startti ja nousu neljänneksi. Ajaminen oli liian varovaista, sillä sarjan kärki kuskeja ajoi ulos radalta. Haluttiin kerätä sarjan kannalta tärkeitä pisteitä, eikä riskeerata niitä yhden voiton vuoksi. Loppu sijoitus kuudes. 

RACE 3. Ennen lähtöä alkoi vähän satamaan ja säätiedot näytti että vettä tulee satamaan lisää varsinkin kisan alun aikana. Päästessämme gridille, tuomaristo nosti punaiset liput. Kuskeille annettiin mahdollisuus lähteä vaihtamaan renkaita varikolle. Suuri osa alkoi tässä vaiheessa vaihtamaan vielä renkaita. Meillä aika kului odotellessa, sillä alla oli jo täydet sadekelin renkaat. Lähtö seitsemännestä ruudusta. Kauden paras lähtö, nousu neljännelle sijalle. Ensimmäisellä kierroksella oman ajovirheen vuoksi viisi kuskia pääsi ohittamaan. Radalla oli öljyä, jonka rekisteröin liian myöhään. Tämän seurauksena ajauduin radalta ulkokaarteessa ulos. Onneksemme auto ei riistäytynyt täysin hallinnasta, vaan pääsin suhteellisen nopeasti takaisin radalle. Kovaa kilvan ajoa, pari sijan nousua ja seitsemäntenä maaliin. 

Vaikka viikonloppu oli vaikea, minkä tiedostimme alusta saakka, tuloksena hyvät sarjapisteet sarjan kannalta. Edelleen pidämme sarjassa toista paikkaa, yhdeksän pisteen erolla kärkeen. 

Iso kiitos yhteistyökumppaneille ja koko tiimille viikonlopusta! Vaikka oli vaikeaa, taistelimme hienosti yhdessä

10.6.2024

Suomen mestaruussarja viikonloppu 1/5 Kemora 

Torstaina treenattiin, perjantaina aika-ajot ja lauantaina 3 lähtöä. 

Treenit kulki hyvin, joten luottavaisin mielin perjantain aika-ajoihin. Aika-ajoista napsahti toiseksi nopein aika. Aika-ajot ajettiin kahdessa ryhmässä, tarkoittaen ekaan lähtöön 3. ruutua. 

RACE 1. Huonon startin ansiosta tipahtaminen noin 6. sijalle. Ekan kierroksen aikana kirittiin kaksi sijaa. Sen jälkeen yksitellen sijoja ylöspäin. Nousu piikki paikalle ja pienen kaulan kiriminen. Kaula ei pysynyt muutaman virheen ja öljy vuodon vuoksi, mutta piikki paikka pidettiin. Voitto ei tullut helpolla! 

RACE 2. Huono startti uusittiin jolloin tiputtiin 4. ruudusta 7. sijalle. Lähtöjen välissä vaihdettiin öljyt ja suodattimet, mutta öljyvuoto jatkui. Öljy sotki vasemman kyljen ja renkaat täysin. Vauhti olisi muuten ollut hyvää. Viimeisillä kierroksilla yhden sijan nousu. Lopputuloksena yleisen luokan 6. ja pro luokan 5. Lähdön jälkeen tarkistettiin että kone on vielä kunnossa ja olihan se. Vieläkin jäi mysteeriksi miksi ja mistä öljyä vuotaa. 

RACE 3. Lähtö ruudusta 7. saatiin hyvä startti ja sen jälkeen alkoi sijojen napsinen pikku hiljaa ylöspäin. Öljyä vuosi vieläkin, mutta saimme hallittua sitä ettei öljy enää lennä niin paljo etupyörään ja täten vaikuttanut niin raakasti ajamiseen. Tasaisella nousulla sijalle 3. Sijoitus meinasi pudota 13., sillä viimeisen kierroksen viimeisen mutkan ohituksesta tuli 10 sekunnin aikasakko. Sanktiosta tehtiin vastalause ja sen mennessä läpi, tuomareiden katsoessa video tallenteet, aikasakko mitätöitiin. Sain pitää sijoitukseni alkuperäisessä. Ylemmällä sijoituksella olevalle napsahti aikasakko, joten lopuksi nousimme toiseksi yleisessä luokassa ja pro luokassa ensimmäiselle sijalle. 

Suuri kiitos koko tiimille ja sponsoreille!

27.5.2024

Vauhtiajot 2023

Kuva: Tipu.Kuvat.Fi 

Vauhtiajot ajettu ja sammalla sarjan puoliväli ylitetty. 

Viikonloppu alkoi muista viikonlopuista poiketen vasta lauantaina. Vain yhdellä harjoituksella ennen aika-ajoja. Aamuharhoituksessa vauhti löytyi samantien. Harjoituksessa aikani oli nopein. Seuraavana (+0,197) Toni Lähteenmäki. Aika-ajot jäivät omalta osalta hieman piippuun. Renkaan ollessa optimaalinen, en saanut parasta aikaa sille kierrokselle. Hyvä tulos silti. Oman ryhmän P2 ja kokonais tulosten P3/39. Tarkoittaen sitä, että paikka A-Finaaleihin saatiin lauantaille ja sunnuntaillle suoraan. Lähtöruudut molempiin finaaleihin P3. 

Lauantain finaalin startti ei ollut se kauden paras. Hieman jäi ruutuun sutimaan mutta liikkelle päästiin onneksi. Kovan ekan mutkan taistelun jälkeen sijoja ei kuitenkaan hävitty. Noin viidennellä kierroksella pääsin kaverin pienen virheen vuoksi nousemaan sijalle P2. Parin kierroksen jälkeen alkoi tapahtua. Ensiksi takana tapahtui kolari vieden kaksi autoa sivuun kilpailusta. Paria mutkaa myöhemmin itse lähdin hakemaan kärkisijaa ensimmäiseen mutkaan. Valitettavasti kaveri ei ilmeisesti huomannut, jolloin molemmat poistuivat tilanteesta Seinäjoen armottomaan betoni seinään. Tilanteesta päästiin kuitenkin nilkuttamaan maaliin sijalla P13. Ei todellakaan se mitä lähdettiin hakemaan tai se mitä vauhti oli koko kilpailun ajan. Auto vaurioitui kolarissa sen verran pahasti, että oli lähellä jäädä viikonloppu yhteen päivään. Mekaanikot saivat aamu kolmeen mennessä kuitenkin auton "voittavaan kuntoon". 

Auto oli sunnuntain aamuharjoituksessa taas muiden vieressä, eikä se hitaimmasta päästä ainakaan ollut. Tasan 0,5sek nopein aika toiseksi ajaneeseen Toni Lähteenmäkeen nähden. Auto toimi loistavasti ja nälkä oli kasvanut, näin oltiin valmiita viikonlopun viimeiseen finaliin johon lähdettiin ruudusta P3. Valitettavasti jälleen auto ei meinannut viivalta irrota ja lähdössä tiputtiin sijalle P4, mutta hyvän ensimmäisen kierroksen jälkeen päästiin takaisin sijalle P3 . Parin kierroksen jälkeen kilpailu keskeytettiin kolarin taki, joka tarkoitti että lähdetiin safety carin perästä uusintalähtöön. Lähtö oli todella hyvä. Pääsin heti nousemaan sijalle P2 ja parin kierroksen jälkeen Lauantain voittaja Toni Lähteenmäki taipui ja nousin kärkeen ajaen loppukisan tarkasti sijalla P1 maaliin asti.

24.7.2023

MM-Hopeaa Yhdysvalloista

Yhdysvalloissa sijaitsevalla New Hampshiren nascar moottoriradalla ajetusta Legendsien MM-sarjan viimeisestä osakilpailusta tuli tiukan taistelun jälkeen MM-Hopeaa Suomeen. Perjantaina Kovan vesisateen ja nykyisen rengas-sarja säännön myötä harjoitukset jäivät hyvin minimiin (5 kierrokseen). Lauantaina aamusta ajettiin vielä yksi harjoitus jossa vauhti oli todella hyvää 0,2 sek pohjat. Iltapäivällä aloitettiin aika-ajo jossa tekniika ongelmien myötä sijoituttiin harmittavasti vasta sijalle P4. Pre-finaaliin lähdettiin sijalta P2, kovan taistelun jälkeen mestaruudestakin ajavan Trevor Kourse kuitenkin taipui paria kierrosta ennen maaliviivaa ja ero kasvoi 1,7 sekuntin mittaiseksi. Sunnuntaina ajettuun finaaliin päästiin starttaamaan ruudusta P3, huonon lähdön myötä tiputtiin sijalle P5, parin ajetun kierroksen jälkeen oltiin taas kiinni voittotaistelussa sijalla P3, koko ajan tuntui että kyyti ei ollut jostain syystä samalla tasolla kuin treeneissä tai prefinaalissa, mutta periksi ei annettu, kolmanneksi viimeisellä kierroksella noustiin sijalle P2 ja alettiin jahtaamaan osakilpailu voittoa joka harmikseen jäi viimeiseen mutkaan oman ylioptimisen ohitus yrityksen myötä haaveeksi ja maaliin tultiin sijalla P6. Sarja pisteet laskettuna MM-sarjasta tuli kuitenkin urani suuri saavutus MM-Hopea.

17.10.2022

Legendsien SM-sarjan viimeinen kilpailu ajettiin Botniaringillä

Perjantaina päästiin treenaamaan sateessa Botniaringin rataa ja vauhti oli todella hyvää. Kolmen kilpailulähdön viikonloppu alkoi lauantaina märällä radalla. Aika-ajossa saatiin kohtuu hyvä kierros ollen oman ryhmän toinen ja kokonais tuloksissa neljäs. Ensimmäiseen kilpailulähtöön lähdettiin siis ruudusta P4. Noin puolessa välissä kilpailua kilpa kumppanilta tuli hieman ylioptimistinen ohitusyritys puoli kuivalla radalla, jonka seurauksena oli pieni osuma oikean puolen etupyörään vaurioittaen ohjaus kulmat. Vauhti tippui huomattavasti osuman jälkeen ja maaliin ajettiin sijalla P9.

Toiseen lähtöön lähdettiin aikojen perusteella ja vaurioituneella autolla aika oli vasta 16. nopein, näin ollen lähtöruutu toiseen starttiin oli p16. Startti oli hyvä ja siitä noustiin heti kärki kamppailuun viiden joukkoon. Maaliin tultiin viidentenä, mutta lähdön aikana jostain syystä ajan otto järjestelmä ei antanut aikaa meille. Kierros aikaa ei tullut ja säännön mukaan seuraavaan lähtöön lähdetään viimeisestä ruudusta ellei aikaa tule ollenkaan.

SM-sarjan viimeiseen lähtöön lähdettiin sijalta P47. Kovan kirin, sekä 35 ohituksen päätteeksi, ruutulipulle tultiin sijalla p12.

19.9.2022 

Sarjan toiseksi viimeinen viikonloppu oli Ahvenistolla

Perjantaina treenit jäivät kovan kuumeen takia todella vähille. Lisäksi ajovirheen takia ajoin seinään, jonka seurauksena oli auton molempien etukulmien vaurioituminen. Iltaan mennessä saatiin auto korjattua, mutta emme huomanneet perän akselistonkin vaurioituneen. Auto ei siis ollut aika-ajoissa kisakunnossa, joten aika-ajojen tulos oli pari sekuntia treenejä hitaampi.

Lauantaina oma olo oli jo huomattavasti parempi ja lähtöruutu oli aika-ajojen kokonaistulosten mukaisesti P18/40 ekaan kisaan. Maaliin tultiin kymmenentenä. Toiseen kisaan lähdettiin ekan kisan nopeimpien kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä, joten lähtöruuduksi tuli P8/40. Haastavan kisan jälkeen tultiin onnistuneesti maaliin sijalla P4/40.

Kiitokset jälleen Icboys -tiimille! Sarjan viimeiset kisat ajetaan Botniaringillä 17.-18.9., silloin selviää Mestaruus-sarjan lopulliset sijoitukset. Tällä hetkellä taistellaan sarjan kokonaistuloksena hopeasta ja oman luokan voitosta.

14.8.2022

Neljäs Legendsien kisaviikonloppu ajettiin Alastaron moottoriradalla

Perjantaina treenattiin ja lauantaina oli sekä aika-ajot, että kaksi kisalähtöä. Aika-ajoissa saatiin tulokseksi oman ryhmän kolmanneksi nopein aika ja lähtöruuduksi P5/50 ensimmäiseen kisaan, sillä radalla oli sen verran ruuhkaa, että hyvän kierroksen saaminen oli todella haastavaa.

Ensimmäisen kisan lähtö onnistui hyvin ja päästiin nousemaan jo kilpailun alussa kolmanneksi. Noin puolessa välissä kisaa takana olleelle kilpailijalle tuli jarruvirhe, joten hänen osuessa autoni takakulmaan pyörähdin ja tipuin sen seurauksena useamman sijan, joten maaliin päästiin vasta sijalla P12/50.

Toiseen kisaan lähdettiin ensimmäisen kisan parhaiden kierrosaikojen perusteella, joten lähtöruuduksi tuli kuudes ruutu. Lähtö onnistui hyvin ja päästiin nousemaan heti parin sijan verran, lisäksi ohituksen myötä maaliin tultiin kolmantena. Kolmannen paikan taistelussa osuin kuitenkin kilpakumppaniin sillä seurauksella, että sain 5 sekunnin rangaistuksen, joten kolmas sija vaihtui P4/50.

Iso kiitos jälleen Iceboys -tiimille ja sponsoreille!

31.7.2022

Legends -sarjan puoliväli ylitettiin viikonloppuna katuradalla, Seinäjoen Vauhtiajoissa

Kisaviikonloppu oli erikoinen siinä mielessä, ettei treenejä ajettu lainkaan, kuten normaalisti kisoissa ajetaan. Aamujen lämmittelyt olivat ainoa kosketus rataan, ennen varsinaista kilvan ajoa. Aika-ajoista saatiin onnistuneella kierroksella hienosti paalupaikka, mikä oli loistava viikonlopun aloitus. Muista kisaviikonlopuista poiketen ajettiin 10 kierroksen sprinttilähdöt ennen varsinaisia SM-osakilpailulähtöjä.

Ensimmäiseen sprinttikisaan lähdettiin aika-ajojen mukaisessa järjestyksessä, eli paalulta. Sprinttikilpailu oli ehjää ajoa ja maalin tultiin ensimmäisenä. Tämän myötä lauantain SM-kisaan lähdettiin jälleen paalulta, mutta tuntia ennen kisaa sää muuttui sateiseksi, joten kilpailukin ajettiin sateessa. Koska sadekokemusta Legendseissä oli todella minimaalisesti (vain kahden kilpailulähdön verran), maaliin kolmantena tullessa ei voinut olla pettynyt.

Sunnuntain sprinttikisaan lähdettiin lauantain SM-kisan kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä, eli viidennestä ruudusta ja maaliin tultiin kolmantena. Sunnuntain SM-kisaan lähdettiin sprinttikisan tulosten mukaisesti, jälleen sadekelissä. Maaliin tultiin kovan taistelun jälkeen viidentenä.

Kaiken kaikkiaan viikonloppu oli hyvää sadetreeniä ja monella tavalla jälleen opettavainen ja hieno. Kiitos kaikille tukijoille, sponsoreille ja Iceboys -tiimille!

18.7.2022

Toinen viikonloppu mestaruussarjaa takana

Aika-ajoissa ajoimme Legends-uramme ensimmäisen paalupaikan. Näin ollen ensimmäiseen kisaan lähdettiin paalulta. Noin tunti ennen lähtöä alkoi satamaan vettä, joten tiesimme, että ensimmäinen kisa tullaan ajamaan saderenkailla ja todennäiköisesti myös toinenkin. Aiempaa sadekokemusta Legendsillä ei ollut yhtään kierrosta, joten suoraan paalupaikalta ekat kierrokset olivat todella haastavat, mutta kisan edetessä vauhtia alkoi hiljalleen löytymään ja maaliin tultiin sijalla 8/43.

Toiseen kisaan lähdettiin ruudusta 5 ja keli oli kuivumaan päin. Mekaanikon kanssa käytiin keskustelua siitä, kummat renkaat laitetaan ja yhdessä päädyttiin pienellä riskillä kuivankelin renkaisiin. Kaikki top 30 -kuljettajat lähtivät saderenkailla. Alkukisasta näytti siltä, että rengasvalinta osui nappiin, mutta haaveet alkoivat kaatumaan kisan puolivälissä, kuin vettä alkoi kirkkaalta taivaalta tihuttamaan radalle, kastellen sen uudellen kokonaan. Maalin päästiin kumminkin sijalla 18/43, eikä siis jouduttu keskeyttämään kisaa.

Sunnuntaina ajettiin viimeinen lähtö kolmen kilpailun viikonlopusta ja siihen lähdettiin sijalta 10/43. Rata oli täysin kuivunut yön/aamun aikana ja vauhti läpi viikonlopun oli ollut kuivalla kelillä todella vahvaa ja tiesimme, että nyt pystyttäisiin puhtaalla ajolla ajamaan voitosta. Mutta valitettavasti lähdössä tein todella ison virheen eli auto sammui viivalle ja tiputtiin viimeiselle sijalle eli 43:ksi. Kuitenkin vahvan vauhdin ansiosta nousimme 10 kierroksen kisassa peräti sijalle 11.

Viikonloppu oli todella suuri pettymys itselleni, omien virheiden ja virhearvioiden myötä, mutta häpeässä ja huonossa omassa tunnossa poteminen ei kannata ja näin ollen juhannus levätään ja ladataan akkuja, jotta Seinäjoen Vauhtiajoissa oltaisiin täysin valmiita voittamaan kahden kilpailun viikonlopussa molemmat lähdöt. Vaikka viime viikonloppu olikin näin vaikea, niin taistelua mestaruudesta ei luovuta ennen kuin ruutulippu viimeisen kerran heilahtaa kauden lopussa. Kiitos Iceboys -tiimille ja yhteistyökumppaneille!

20.6.2022

Viikonloppuna oli debyyttikisamme Legendseissä, Motoparkissa

Perjantai oli treenipäivä, jolloin ajoimme 3 treeniä ja vauhti näytti lupaavalta. Lauantai alkoi aika-ajolla, jossa oltiin oman ryhmän toisena ja koko porukan kolmantena, joten ensimmäiseen kisaan lähdettiin ruudusta kolme. Ensimmäisessä kisassa lähtö ei onnistunut, joten tiputtiin yksi sija eli neljänneksi. Muutaman kierroksen jälkeen oltiin noustu toiseksi ja kolmanneksi viimeisellä kierroksella kärkeen, maaliin tultiin sijalla P1/41.

Toiseen kisaan lähdettiin ensimmäisen kisan nopeimpien kierrosaikojen mukaisessa järjestyksessä eli meillä oli ruutu 1. Lähtö onnistui hyvin, mutta ensimmäisellä kierroksella tiputtiin viidenneksi. Muutaman kierroksen jälkeen oltiin jälleen kärjessä, jonka jälkeen alkoi voittotaistelu, joka venyi aina viimeiselle kierrokselle asti, lopulta maaliviiva ylitettiin kuitenkin ensimmäisenä.

Iso kiitos Iceboys -tiimille ja kaikille sponsoreille!. Kisalähtöjä on kaikkiaan 14, joten paljon on vielä kilometrejä ajamatta ja pisteitä jakamatta. Kaudesta tulee varmasti tiukka ja mielenkiintoinen, mutta tästä on hyvä lähteä seuraaviin kisoihin Kemoraan 18.-19.6.2022.

29.5.2022

Sopimusuutisia kaudelle 2022

10.1.2022

Viimeinen Karting SM-sarjan osakilpailun ajettiin Lahdessa

Viimeiseen kisaan lähdettäessä oli vielä pieni mahdollisuus SM-hopeaan, ottamalla aika-ajosta paalu sekä voittamalla molemmat finaalit. Viimeiseen kisaan oli pakko tehdä isoja muutoksia parhaan lopputuloksen takaamiseksi ja näin ollen päädyttiin vaihtamaan Kosmicista viime kauden BirelArt runkoon.

Ensimmäisestä treenipäivästä alkaen saatiin Järvilehdon kanssa auto toimimaan sateella hyvin, toisena treenipäivänä päästiin ajamaan kuivalla ja auto saatiin tuntumaan todella hyvältä. Treenit sujuivat paremmin kuin koko kauden aikana ja lauantain kisoihin lähdettiin hyvällä fiiliksellä.

Auton toimivuudesta kertoi koko lauantaipäivä, aamuharjoituksesta lähtien jokainen veto onnistui täydellisesti. Aika-ajossa 0.2 sekunnin pohjat, molempien erien voitto sekä molempien finaalien voitto. Toisessa finaalista tuomaristo antoi 10 sekunnin aikasakon, virheellisestä lähtöruudusta, joka pudotti ykkös paikalta viidenneksi ja se tarkoitti sitä että että tänä vuonna saavutettiin SM-pronssia.

Kiitos koko tiimille ja tukijoukoille kovasta työstä viikonlopun eteen. Erityisesti kiitän Jyrki Järvilehtoa, jonka ansiosta auto saatiin toimimaan niin hyvin, ettei koko viikonlopun aikana kukaan päässyt edes yrittämään ohitusta!

13.9.2021

MM kisat Ruotsissa 2021

Kilpailut on ajettu ja lopullinen tulos oli P57/101. Koko kauden vaivanneet ongelmat auton pidon kanssa vaikuttivat aika-ajon tulokseen. Sijalta 78 kuitenkin noustiin pikkuhiljaa erissä, vaikkakin kuljettajien suuri määrä radalla vaikeuttaakin nousua. Eriin lähdettiin sijalta 26 ja vaikka kolareita oli paljon, itse onneksi vältyin pahimmilta ja erät sujui suhteellisen hyvin. Finaalipaikkaan ei kuitenkaan sijoitukset tällä kertaa riittänyt.

6.9.2021

Karting SM-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailun ajettiin viime Lauantaina Lentolassa

Kuva: Kartmamaphotographs 

Toiseksi viimeinen osakilpailu Lentolassa on ajettu ja haasteita riitti. Kuivalla kelillä oli jostain syystä vauhti aivan kadoksissa, eikä autoa saatu kulkemaan alkuunkaan. Aika-ajoissa sijoitus oli p5. Ensimmäisen alkuerän hyvän startin jälkeen, nousin kolmanneksi mutta kun vauhtia ei ollut, niin tipuin yhden sijan, neljänneksi. Toiseen erään alkoi meidän onneksemme sataa ja pääsin nousemaan erässä toiseksi. Valitettavasti pienen osuman takia toinen takarengas sai kolhun, jonka johdosta rengas irtosi ja erä jäi osaltani kesken. Erien yhteistuloksena pääsin starttaamaan ensimmäiseen finaaliin lähtöruudusta kuusi, kelin näyttäessä sateiselta. Finaaliin lähdettiin yhtä kuljettajaa lukuunottamatta sadepyörillä, mutta vettä ei loppujen lopuksi finaalin aikana tullutkaan. Finaalin sijoitus oli p4 mutta sadepyörät oli tässä vaiheessa käytetty loppuun. Viimeiseen finaaliin lähdettiin ruudusta neljä, sateessa ja huonot renkaat alla. Renkaissa ei enää ollut pitoa juuri lainkaan, jonka takia kävin pari kertaa rengasvallissa ja noin kahdeksan kierroksen jälkeen kierroksella ohitettavia liputettiin ulos, minut mukaan lukien.

Omalta osaltani viikonloppu ei sujunut toivotusti mutta ainut oikeita rengasvalintoja tehnyt kuljettaja kyllä ansaitsi sijoituksensa tässä osakilpailussa, onnea Santtu Juntunen!

23.8.2021

Karting SM-sarjan puoliväli ylitetty Porin SM osakilpailulla

Viime lauantaina ajettiin Porissa karting SM-sarjan kolmas osakilpailu. Aika-ajot sujuivat tällä kertaa paremmin ja sijoitus oli p4. Eriin lähdettiin siis neljännestä ruudusta sijoituksilla p1 ja p2. Ensimmäiseen finaaliin lähdettiin kakkosruudusta ja hyvän lähdön jälkeen pääsin kärkeen mutta pienen virheen takia sijoitus oli p2 tässä finaalissa. Toisen finaalin onnistunut lähtö myös kakkosruudusta, pääsin heti kärkeen ja sain hyvän kaulan alkuun, mutta jostain syystä pito alkoi kadota takapyöriltä, jolloin kierrosajat heikkenivät niin, että sieltä tultiin kisan loppuvaiheilla ohi ja lopullinen sijoitus oli p4.

2.8.2021

Karting SM-sarjan toinen osakilpailu Ruuhimäellä

Karting SM-sarjan toinen osakilpailu on takana. Ruuhimäki on haastava rata KZ:lle ja aika-ajon sijoituksen merkitys korostuu täällä ajettaessa. Torstai ja perjantai testattiin, lauantaina koitti kisapäivä. Aika-ajoissa sijoitus oli neljäs ja eriin lähdettiin neljännestä ruudusta. Erissä sijoitukset olivat toinen ja seitsemäs, joten ensimmäiseen finaaliin lähdettiin taas neljännestä ruudusta. Ekan finaalin tuloksena oli P3 ja toisen finaalin huonon lähdön vuoksi tipuin viimeiseksi mutta kovan taistelun jälkeen ylitin maaliviivan viidentenä. Kaiken kaikkiaan vaikea viikonloppu takana, mutta katseet on jo käännetty kohti kahden viikon päästä ajettavaa Porin osakilpailua!

19.7.2021

Kemoran Rata-SM Formula 4 debyytti 

Viikonloppuna ajettiin elämäni ensimmäinen kilpailu formula 4 -autolla, Formula Open Finland - sarjassa.

Perjantai oli treenipäivä ja päästiin vetämään kahdeksan vetoa, valitettavasti tekevälle sattuu ja pienen ajovirheen takia yhden vedon aikana kävi pieni kolari. Tästä kuitenkin opittiin ja treenit jatkui. Lauantaina ajettiin aika-ajot ja race 1. Kisaan lähdin nelossijalta, putosin viimeiseksi, nousin takaisin neljänneksi ja ylitin maaliviivan samalla sijalla. Sunnuntaina ajettiin race 2, 15min ennen kisaa tuli kova sadekuuro, jonka johdosta päätettiin lähteä radalle saderenkaalla. Starttasin nelosruudusta ja ensimmäisten kierrosten aikana nousin kakkosijalle. Viimeisten kierrosten aikana nousin kärkeen ja ylitin maaliviivan ensimmäisenä!

Hieno viikonloppu takana, kiitokset Koiranen GP sekä mekaanikkotiimi.

Kuitenkin isoin kiitos kuuluu mekaanikolleni Jyrkille, neuvoista ja palautteesta, jota suorituksistani sain, on mahtavaa päästä oppimaan itse mestarilta!

12.7.2021

SM-sarja käynnistyi Vantaalla

Ensimmäinen SM-viikonloppu takana! Vaikka tulos paperilla ei ollut paras mahdollinen, niin silti täytyy olla tyytyväinen, sillä Vantaan rata on aina ollut haastava minulle. Aika-ajossa ei tullut hyvää aikaa ja startti eriin oli P8, silti kisavauhti oli hyvää ja lopputuloksena finaaleista sijat P3 ja P4. Vantaan viikonlopusta saatiin tärkeitä SM-sarjapisteitä! Kuukauden päästä kisataankin sitten Ruuhimäellä!

14.6.2021

Sopimusuutisia kaudelle 2021

Vihdoin alkaa olla kevät ja kilpailukausi lähestyy, joten on aika julkistaa tämän vuoden tiimi ja kalusto. Tulevaa kautta lähdettiin suunnittelemaan marraskuun lopulla ja koska maailmanlaajuinen pandemia on myös suuresti vaikuttanut autourheiluun, päätettiin että tulevana kautena tulen ajamaan kartingia. Tiimi tälle kaudelle on Porkkala Racing eli ns. oma tiimi ja vahvana tukena on uusi karting-kauppa KartShop.fi, esimerkiksi varaosien suhteen. Autoja tulee tälle kaudelle kaksi, Kosmic Kart -merkkistä, suoraan tehtaalta. Moottoreina toimii tutut TM Racingin R1 moottorit, jotka virittää tšekkiläinen Machac Motors.

11.1.2021

Kausi 2020

Kulunut kausi on ollut haastava niin monella eri tavalla. Jo ennen kuin kausi ehti Suomessa kunnolla alkaa, muuttunut maailman tilanne teki kaikesta epäselvää, ajettaisiinko kisoja ollenkaan, pääsisikö ulkomaille ajamaan sovittuja kisoja, kuinka kävisi jo tehtyjen tiimisopimuksien kanssa.. Kaikesta huolimatta onneksi kilpailemaan päästiin, rajoituksia ja suosituksia noudattamalla saatiin loppujen lopuksi kunnialla kausi pakettiin ja kotiin kannettiin SM-hopeaa.

Kotimaassa kausi alkoi lupaavasti, ensimmäistä kertaa runkona toimi Birel ART, tekniikkana kuitenkin vanha tuttu TM -moottori. Autoa testattiin ja säädettiin ja testattiin taas moneen kertaan kunnes oltiin tyytyväisiä kyytiin. Ensimmäisiin kisoihin lähdettiin kesäkuun alussa, Porin Kansallinen osakilpailu jossa saatiin esimakua tulevan kauden useista teknisistä ongelmista. Porissa päästiin hyvään alkuun kilpailussa mutta valitettavasti ensimmäisessä finaalissa kärkisijalla ajettaessa ketjut poikkesivat ja takana ollut kuljettaja ajoi hieman takakulman päältä yli. Toiseen finaaliin päästiin mukaan vaikkakin viimeiseltä sijalta, tosin vauhtia riitti ja oltiin jo hienosti noustu kunnes yliajettu takarengas alkoi vuotamaan ja finaali piti keskeyttää. Porista ei siis juurikaan jäänyt käteen kuin paha mieli.

Seuraavaksi suuntana oli heinäkuun puolessa välissä Jyväskylän Kansallinen osakilpailu. Testit menivät hyvin ja vauhtia riitti, kisassa kuitenkin vauhti katosi ja finaaleista irtosi kakkossijat. Kokonaisuudessaan Kansallisesta sarjasta tuli hopeaa!

Sitten siirryttiinkin ajamaan SM-sarjaa ja ensimmäiset osakilpailut ajettiin Vantaalla elokuun alussa, jossa irtosi finaaleista toinen sija ja voitto. Näillä pisteillä siirryttiin heti sarjan kärkeen, mutta hyvää sijoitusta ei kauaa kestänyt. Ensimmäiset isot ongelmat alkoivat toisen osakilpailuviikonlopun aikana Oulussa. Aamupäivällä erien aikana sattui koko kilpa-uran pahin ulosajo, josta johtuen ensimmäinen finaali jäi ajamatta. Auton runko oli aivan solmussa ja käytännössä koko auto piti purkaa osiin ja kasata alusta saakka uuteen runkoon. Oli hienoa nähdä kuinka varikolla ihmiset ovat tiukan paikan tullen apuna ja tukena, kiitos kaikille jotka osallistuivat auton rakentamiseen ja näin mahdollistitte viimeiseen finaaliin osallistumisen! Valitettavasti finaali kuitenkin täytyi jättää kesken, sillä muutaman hyvän kierroksen jälkeen vaihdekeppi poikkesi ja meno loppui siihen.

Seuraavaksi oltiinkin jo Kouvolassa, kolmannessa osakilpailuviikonlopussa. Testit sujui hyvin, autoa säädettiin ja testattiin ja säädettiin taas kerran, kunnes oltiin valmiina kisaan. Aika-ajoista alkaen kilpailu ei sujunut toivotulla tavalla ja eriin jouduttiin lähtemään viimeiseltä sijalta. Moottorissa ilmeni yllättäen sähkövika joten ennen eriä vaihdettiin toinen moottori jolla lähdettiin kilpailuun. Erissä meno näytti jo paremmalta ja molemmissa sijoitus parani viimeisestä viidenneksi. Finaaleissa kaikki kääntyi taas päälaelleen ja ensimmäinen finaali jäi kakkospaikalta kesken kaasuvaijerin poiketessa. Toiseen finaalin lähdettiin siis viimeiseltä sijalta ja noustiin kuudenneksi. Tässä kohtaa sarjapisteet oli jakautunut niin että seuraava osakilpailu todellakin ratkaisisi kaiken.

Viimeinen osakilpailu ja kauden viimeinen kilpailu Suomessa, Porissa syyskuun loppupuolella. Panokset olivat korkealla koska takana oli jo niin monta pettymystä. Aika-ajoista irtosi toinen sija eli hyvät lähtökohdat kilpailulle, erät menivät hyvin ja ensimmäiseen finaaliin lähdettiin ykköspaikalta. Toiseen finaaliin lähdettiin tokasta ruudusta ja kovan taistelun jälkeen maaliin tultiin toisena. SM-sarjan ratkaisi se että voittajalla oli takanaan enemmän voittoja sillä sarjapisteet oli kauden päätteeksi tasan kärkikaksikolla.

Haluankin kiittää kuluneesta kaudesta sponsoreitani, perhettäni ja tukijoukkojani, KIITOS!

Ensi viikolla onkin tulossa jännittävä palaveri täysin uudenlaisen kokoonpanon kanssa ja ryhdymme yhdessä suunnittelemaan kautta 2021. 

13.11.2020

SM-sarjan viimeinen viikonloppu Porissa

SM-sarja huipentui viikonloppuna Porin fk-radalla. Viikonloppuun oltiin valmistauduttu huolellisesti ja kaikki mahdollinen oli tehty, jotta kaudella jo nähtyjä tekniikkaongelmia ei pääsisi tapahtumaan. Lauantaina aika-ajot ajettiin märällä radalla, tuloksena P2. Eriin lähdettiin siis toisesta ruudusta ja ensimmäinen erä voitettiin, toisen erän sijoituksena oli P2. Ensimmäiseen finaaliin lähdettiin paalulta ja maaliin tultiin toisena. Toiseen finaaliin lähdettiin toisesta ruudusta ja kovan taistelun jälkeen maaliin tultiin toisena. SM-sarja alkoi vahvasti Vantaalta, matkalla oli paljon pettymyksiä mutta loppuun asti taisteltiin tiimin kanssa ja lopputuloksena tälle kaudelle saatiin tasapisteillä SM-hopea.Kansallista sarjaa ajettiin kaksi osakilpailua joista tiimikaverille tuli mestaruus ja itselle hopea.

27.9.2020

SM-sarjan kolmas viikonloppu Kouvolassa

Kuva: Kartmamaphotographs

Viime viikonloppuna ajettiin SM-sarjan kolmas osakilpailu Kouvolassa. Tämänkään viikonlopun osalta ei huonolta tuurilta vältytty. Tuttuun tapaan treenit sujui hyvin ja viikonlopulta odotettiin paljon, kuitenkin aika-ajossa moottorissa ilmeni sähköongelmia ja aika-ajo jäi muutaman kierroksen jälkeen kesken. Ensimmäiseen erään lähdettiin siis viimeiseltä sijalta, noustiin viidenneksi ja odotukset oli näinollen korkealla seuraavaan erään. Toiseen erään lähdettiin myös viimeisestä ruudusta ja noustiin kuudenneksi. Erien yhteistuloksena ensimmäisen finaalin lähtöruutu oli viides ja jo neljännen kierroksen jälkeen oltiin noustu hienosti toiseksi, kunnes yllättäen tekniikka petti jälleen. Tällä kertaa poikki napsahti kaasuvaijeri ja finaali jäi kesken. Toiseen finaaliin lähdettiin siis viimeisestä ruudusta ja kovan taistelun jälkeen maaliin tultiin kuudentena! Tästäkään viikonlopusta ei paljoa sarjapisteitä kertynyt joten Porin viimeisen osakilpailun finaaleissa on ajettava ensimmäisestä sijasta jotta mestaruus on vielä mahdollista saavuttaa!

6.9.2020

SM-sarjan toinen viikonloppu Oulussa

Toinen osakilpailu karting SM-sarjaa takana ja tämä viikonloppu osoittaakin hyvin sen miten helposti tilanteet kääntyy hetkessä aivan päälaelleen. Oulussa treenit meni torstaina ja perjantaina hyvin ja vauhti oli lupaavaa. Lauantaina aika-ajossa sijoitus oli p6. Ensimmäisen erän hyvän startin jälkeen kutos paikalta noustiin kolmanneksi mutta tässä tuli osuma kilpakumppaniin ja erä jäi kesken. 

Toiseen erään lähdettiin kutos ruudusta, hyvä startti ja taas kolmantena kun auto lähti pienen ajovirheen seurauksena radalta, aitaan ja erä keskeytettiin. Ensimmäisen finaalin aikana vaihdettiin runko ja fiksattiin auto ajokuntoon ennätysajassa, sekä tarkastettiin kuskin kunto. 

Toiseen finaaliin päästiin mukaan ruudusta 10, onnistuneen lähdön jälkeen noustiin nopeasti neljänneksi, siltikään vastoinkäymiset ei ollut vielä ohi ja vaihdekeppi napsahti poikki ensimmäisen kierroksen aikana ja finaali jäi siihen. Ei siis millään tavalla onnistunut viikonloppu, onneksi ulosajosta kärsi vain auto ja viimeiseen finaaliinkin päästiin kuitenkin osallistumaan. Kiitos mekaanikolle ja huikealle tiimille joka rungon vaihtamisessa auttoi, ilman teitä olisi homma jäänyt aivan kesken! 

30.8.2020

SM-sarja käynnistyi Vantaalla

Ensimmäiset SM-osakilpailut on ajettu.

Vaikean ja tahmean alun jälkeen saatiin kuitenkin loistava lopputulos.

Aika-ajossa sijoitus oli P6, joten eriin lähdettiin ruudusta 6. Ensimmäisen erän lopputuloksena P4. Toisen erän startti onnistui hyvin, mutta ensimmäisessä mutkassa sattui kolari, jonka seurauksena erä täytyi jättää kesken. Erien yhteistuloksena ensimmäiseen finaaliin lähdettiin ruudusta yhdeksän, josta noustiin sijalle P2. Toiseen finaalin lähdettiin siten ruudusta kaksi ja vahvan startin jälkeen päästiin heti johtoon ja maaliin tultiin ensimmäisenä!

SM-pisteitä viikonlopusta kertyi 45, jolla päästiin yhdeksän pisteen johtoon SM- sarjassa!

Kiitos sponsoreille ja SFN Motorsport:lle tuesta ja tämän viikonlopun mahdollistamisesta!

9.8.2020

Sopimusuutisia kaudelle 2020

20.1.2020

SC Performance

13.1.2020